河南省公路工程集团

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河南省公路工程集团,始建于20世纪50年代,原为河南省公路局下属单位,1983年经省编委批准成立河南省交通公路工程处,为自收自支事业单位,直属河南省交通厅
中文名
河南省公路工程集团
创立时间
20世纪50年代
性    质
自收自支事业单位
直    属
河南省交通厅

河南省公路工程集团历史沿革

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河南省公路工程局集团有限公司始建于20世纪50年代,原为河南省公路局下属单位,1983年经省编委批准成立河南省交通公路工程处,为自收自支事业单位,直属河南省交通厅。1987年更名为河南省交通公路工程局,2004年底工程局整体改制,完成事业向企业的体制转换,成立河南省公路工程局集团有限公司(以下简称集团公司),2008年7月整体并入河南高速公路发展有限责任公司。

河南省公路工程集团公司架构

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集团公司下属五个控股公司(河南省第一、第二、第三公路工程有限公司,河南省公路工程局集团物资公司,河南省高速公路园林绿化工程有限公司),两个参股公司(河南通益路桥工程有限公司、河南省瑞友路桥工程技术有限公司)。其中集团公司拥有公路工程施工总承包一级资质,路基、路面、桥梁工程专业承包一级资质和公路养护各类资质。第一、二、三公司、通益公司具有公路工程施工总承包二级资质和公路养护各类资质,瑞友公司具有公路工程实验检测综合乙级资质。集团公司现有职工1878人,各类专业技术人员718人,(其中:高级职称53人,中级职称233人,初级职称432人)。具有国家一级注册建造师45人,二级注册建造师18人,一级项目经理资格38人,二级项目经理资格33人,监理资格62人。集团公司拥有各类先进施工机械设备1700多台,年施工能力可达15亿元以上。主要承包国内外公路、桥梁和交通安全设施建设施工,还可承建机场、管道、隧道、给排水、船闸码头及其它大型工业与民用建筑基础工程项目,并提供相应的技术服务和劳务合作。

河南省公路工程集团公司简介

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集团公司自成立以来,积累了丰富的公路建设经验,拥有一大批各类经营管理人才,具有公路建设行业优势,在我国公路、桥梁工程建设中发挥了骨干作用。先后兴建大、中型桥梁1416座,共长115931米,修建各级公路里程达18000多公里,其中高速公路和一级公路里程达500多公里。1963年建成我国第一座预应力混凝土“T”型刚构五陵卫河桥;1968年建成全国最大单跨150米双曲拱前河桥;1986年建成全国最长的郑州黄河公路大桥(全长5549.86米),工程质量荣获国家银质奖;1989年建成开封黄河公路大桥(全长4475.09米),工程质量荣获国家三等奖,该桥建设工期不到20个月,在全国桥梁学术讨论会上被专家誉为质量好、造价低、工期短的建桥典范;1991年至1993年先后建成的山东省东明黄河公路大桥和三门峡黄河公路大桥,主跨均采用大跨度预应力混凝土连续刚构的先进施工工艺,我局在施工过程中创造了箱梁现浇段施工工期全国最短的纪录,工程质量均达到优良;1994年建成的郑州市紫荆山立交桥,工期不到6个月,在郑州市政府组织的“十万市民评四桥一路”活动中,该桥荣获质量、进度奖,同时被市政府命名为先进单位;1997年建成的漯河市澧河斜拉桥,是河南省第一座采用“单塔单索面不对称斜拉”新工艺施工的,填补了河南省桥型结构一项空白。1998年至2004年还先后建成了漯河市沙河大桥、郑州市金水路立交桥、郑汴路立交桥、航海路立交桥、跨机场路立交桥、黄河路立交桥、107-金水东路立交桥、郑州黄河二桥、鲁山沙河大桥、安阳王庄大桥、武汉市东西湖区高架桥等十多座大型桥梁和互通式立交桥,工程质量均达到优良水平。
自1975年开始,集团公司在国际上开展承包公路桥梁工程项目,先后承建了伊拉克摩苏尔、纳西里亚、麦地那三座大桥,与法国布维克公司合作修建了科威特布比延海湾大桥,该桥结构新颖,为预制节段式三维空间桁架预应力连续梁桥,全长2500米,桥宽18米,仅以18个月建成,受到国内外同行的赞誉。1982年至1983年还与法国布维克公司合作承包建成巴格达巴士拉纳西里亚引道长9.5公里高速公路工程。在尼泊尔王国,集团公司承建了博克拉至巴格隆山区公路。
随着我国高速公路建设事业飞速发展,公司开拓进取,积极参与市场竞争,先后中标承建了多条高速公路路基、路面工程、交通安全设施工程,其中有国家重点工程连霍高速公路河南境郑州至开封段、郑州至洛阳段、洛阳至三门峡段、三门峡至灵宝段、商丘至开封段;京珠高速公路河南境郑州至许昌段、许昌至漯河段、漯河至驻马店段、安阳至新乡段共计163.46公里。河南省重点高速公路工程焦作至新庄段,洛界高速公路洛阳段、漯河至周口段、周口至安徽界首段、南阳至周营段、郑州至少林寺段、洛阳至少林寺段、济焦高速公路五标段、濮阳至鹤壁段、黄河二桥六标段、商丘至亳州段、洛阳西南环、郑州西南环等50多个共计500多公里。集团公司在河南省修建高速公路总里程达700多公里,占河南省已建成高速公路的25%。同时还中标承建了安新高速公路沥青路面工程、漯周高速公路路面工程、洛三高速公路路面工程等高速公路路面工程19个标段,工程数量达760多万平方米,施工技术达到国内领先水平。
工程局集团公司以雄厚的实力和良好的信誉,还在河南省外中标承建了京沪高速公路河北省青县至吴桥段、京珠高速公路湖北省国道项目Ⅲ第六合同段、山东省曲阜至菏泽高速公路、陕西榆林至靖边高速公路等工程建设,修建里程达82.25公里,均取得良好的信誉。
多年来集团公司在发展路桥新技术、新工艺方面进行了卓有成效的研究和探索。六十年代,科技人员研究试验成功的桥梁钻孔灌注桩施工工艺,荣获全国科学大会重大科技成果奖;八十年代研究成功的“大直径钻孔灌注桩施工工艺”,荣获河南省科技进步三等奖;“桩基参数动测新法”荣获河南省科技进步三等奖;1992年研究试验成功的“高墩爬升平台提模施工技术系统”,荣获河南省交通厅科技进步三等奖;1994年研究成功的“大跨径预应力混凝土刚构_连续梁桥悬臂浇注”施工工艺,荣获河南省交通厅科技进步一等奖和河南省科技进步二等奖;1997年开展的“澧河斜拉桥塔顶位移施工控制”科研课题,获河南省优秀QC小组奖;2004年开展的“应用于桥梁工程的高性能自密实混凝土的研制和基本力学性能研究”施工工艺,荣获河南省交通厅科技进步二等奖和河南省科技进步二等奖;。近几年结合高速公路施工,科技人员开展了“公路工程网络计划管理系统”、“高速公路复合路面施工技术”、“高速公路深挖高填路段施工技术”、“高速公路桥头软基处理技术”、“沥青混合料配合比计算机辅助设计系统”等科研课题研究,共发表有价值学术论文140多篇。
工程局集团公司于1998年通过ISO9000质量标准认证,1992年荣获“中国建筑施工综合实力百强企业”、1992年至2004年连续荣获河南省施工企业50强、1995年至2000年连续被评为“河南省施工企业先进单位”、“河南省质量管理先进单位”、1998年荣获郑州市文明单位,2000年迈入郑州市“文明单位标兵”先进行列、2001年荣获交通部1999-2001年全国公路建设质量年活动优秀施工单位(全国40个单位)。2005年获得全国交通企业100强、中国工程建设社会信用体系AAA级单位。2002-2006年连续被评为“河南省优秀施工企业”。
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参考资料
词条标签:
组织机构 公司